摘要：撞树的事故此前倒是写过不少，多数都要依靠自身实力来硬扛，基本上笔者涉及到的撞树事故里都能很好地保护驾乘人员，新年将至，各类复杂路况下的出游都能遇到一些意想不到的突发事故，这不一台坦克300撞到了大树，就是撞击的位置让人有些诧异，竟然是马路牙...
撞树的事故此前倒是写过不少，多数都要依靠自身实力来硬扛，基本上笔者涉及到的撞树事故里都能很好地保护驾乘人员，新年将至，各类复杂路况下的出游都能遇到一些意想不到的突发事故，这不一台坦克300撞到了大树，就是撞击的位置让人有些诧异，竟然是马路牙子上方的人行道上的一颗大树，过程可能有些匪夷所思，但是结果相对不错，起码人员都无碍。
从事故现场来看，车型是很明确的，就是目前硬派越野SUV里最为畅销的坦克300，周边路况来分析就是普通的马路，不过不在主路上，辅路或者非机动车道的可能性更大，毕竟主路两侧都有花坛出现，就是这撞击的角度实在是过正，关键后面不远处还有一颗大树，说实在的这种状态如何撞击成这样实在有些百思不得其解，首现辅路速度一般都是在40Km/h的时速，想快也快不到七八十，速度不高的情况下整个前保险杠弯曲可以理解，毕竟坦克300的前保险杠较为前凸，但从撞击的力度来看，已经涉及到发动机盖部分，水箱也同样如此（地面上的水渍已经说明了一切），甚至右前轮直接断裂，说明当时的速度可是不低。
同时注意前挡风玻璃上出现了AEB自动紧急制动系统的单目摄像头，说明配置也不低，当然这种突发且距离较近的环境，AEB应该会自动规避，毕竟树木是静止的，不是突发的行人碰撞，因此系统自动过滤掉的可能性更大一些，那么只能靠司机自身的反应能力了。
仔细观察了一下路面，突然发现到一个原因，第一张图中事故车后端并未出现任何结冰迹象，但在事故车右侧放大图片后才能看到主要原因，就是这路面突然出现的结冰导致的（上图红圈内），也就是说前面开着都没问题，可能看路况不错速度没控制住，结果突然遇到这种结冰路面，导致方向丢失，直接迎头撞上大树，而且边上很不凑巧是个马路牙子，不管高低与否，起码也是一个凸起物，导致右侧前轮被卡住的可能性很大，其实第一张图中轮胎下端已经出现了白色粉末擦痕，也就是说这是被卡住后导致的，前轮都断裂了，方向自然无法控制，最终的结果就是眼睁睁的看着撞到这比水桶还要粗壮的大树上，损失较大。
也从一个侧面说明，辅导要求控制在40Km/h以下的要求并非平白无故的举措，而是有其科学道理的，无论是针对可能出现的行人、非机动车还是这种突发的结冰路况，速度低点终归不是坏事。
注意车内副驾驶一侧出现了起爆泄气后的气囊（上图红圈内），记住一点，气囊的起爆速度是有相应要求的，低于50Km/h是不会起爆弹出的，而且碰撞瞬间反方向加速40g以上才可以，也就是说当时的车速保底也是50Km/h，这还是保底的速度，看这撞击的力度，恐怕要高于50以上，这从一个侧面证明当时的速度有多快，遇到这种突然出现的结冰路面，侧滑也就在意料之中了，关键是距离太近，想修正方向的机会都很渺茫。
好在最终结果不错，大树巍然不动，起码不用赔市政费用了，只需要考虑车型本身的维修费用，正副驾驶车门顺利打开，后门也同样打开，车型本身的结构经受住了相应的考验，就是维修费用有点头疼，机舱一堆维修费用，内饰气囊弹出，又得更换，综合下来的维修费用不菲，好在人员无大碍。
